Als schwerer, verdreckter, schmieriger öliger Klotz hatte der Motor nach dem Ausbau eine Teilüberholung verdient - zuvor jedoch erfolgte eine gründliche Reinigung mit Unmengen an Bremsenreiniger, Benzin und Motorreiniger. Eine Sauerei der Extraklasse! Da technisch größtenteils einwandfrei beschränkte ich mich auf die wesentlichen Inspektionen am Motor: ich tauschte vor der Endeinstellung Ölfilter, Auspuff, Wärmetauscher, Zündkabel und -kerzen, sowie jede Schraube samt Unterlegscheibe und Dichtungen. Damit die Optik nicht zu kurz kommt wurden sämtliche Anbauteile gesäubert, entfettet und neu lackiert. Ich finde, das Ergebnis kann sich sehen lassen auch wenn die Zündspulenumhausung nicht jeden Geschmack trifft.
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